Китай: главный покупатель 2кг порошковых клапанов? 

Видите такой заголовок — и первая мысль: опять кто-то всё перепутал. Обычно ведь Китай — это гигантский производитель, верно? Но вопрос-то не про готовые огнетушители, а про конкретный узел: клапан для порошкового огнетушителя на 2 кг. Вот здесь уже начинаются нюансы, о которых мало кто с ходу догадается. Мой опыт подсказывает, что вопрос куда глубже, чем кажется. Это не про покупает или нет, а про сдвиги в цепочках поставок, про специфику локализации производства и про то, какие ниши даже китайский рынок иногда вынужден заполнять за счёт импорта. Давайте разбираться без глянца.

Откуда вообще этот вопрос?

Столкнулся я с ним лет пять назад, когда один наш российский заказчик искал альтернативу дорогим итальянским клапанам. Китайские заводы, с которыми мы работали на огнетушители, вроде бы всё делали сами. Но когда речь зашла о крупной партии именно клапанов как отдельной запчасти, да ещё с жёсткими требованиями по давлению и материалу корпуса (не любой латунь подходит), выяснилась интересная вещь. Оказалось, что часть китайских сборщиков среднего звена клапаны для порошковых огнетушителей закупают у… других китайских же специализированных производителей. Но и это не всё. Некоторые из этих специалистов сами литьё корпусов или точную механическую обработку штуцера заказывали в том же Таиланде или даже в Индии. Получается, внутри Китая есть спрос на узлы, а не только на готовый продукт.

Но является ли это массовым явлением для формата 2 кг? Скорее нет, чем да. Для массового рынка клапан часто отливается и собирается на той же линии, что и баллон. Экономически выгоднее. Спрос на клапаны как на отдельную товарную позицию возникает в двух случаях: когда нужно обновить или отремонтировать старые огнетушители (а в России, скажем, парк огромный), или когда идёт речь о нестандартных параметрах — например, под особый состав порошка или для специфического клиента, того же военного ведомства.

И вот здесь мы подходим к ключевому. Китай как главный покупатель — это, возможно, преувеличение. Но Китай как активный участник внутреннего и внешнего рынка комплектующих для пожарного оборудования — это факт. Они могут и покупать, и продавать, в зависимости от конъюнктуры. Я сам видел, как на выставке Fire & Security в Гуанчжоу стенд какой-нибудь ООО Чжуншан Цзюцзянь Пожарное Оборудование Технологии выставляет в ряд десяток разных клапанов — и часть из них, как потом менеджер признался, идёт на внутренний рынок для мелких сборочных кооперативов, а часть — на экспорт в Юго-Восточную Азию. Их сайт (zsjujianxf.ru), кстати, хорошо отражает этот подход: они позиционируют себя как высокотехнологичное предприятие с сертификатами МЧС Китая, ISO, ЕАС и СЕ, что сразу говорит о ориентации и на внутренние строгие стандарты, и на экспорт в ЕАЭС и Европу. Для них клапан — не просто железка, а сертифицированный узел, что меняет всю логику.

Почему 2 кг — это особая история?

Формат 2 кг — это, условно говоря, бытовой или офисный сегмент. Огромные объёмы, жёсткая ценовая конкуренция. В этом сегменте прибыль выжимается из каждой копейки. Логично, что крупные китайские производители, типа того же Цзюцзянь, стремятся максимально вертикально интегрировать производство: своя латунь (или сталь), своё литьё, своё производство клапанов. Покупать со стороны для таких тиражей — значит терять маржу. Поэтому главный покупатель клапанов на 2 кг внутри Китая — это не гиганты, а множество мелких и средних мастерских, которые собирают огнетушители под заказ или для локальных брендов. Они не могут позволить себе линию по производству клапанов, вот и закупают.

Но есть и внешний фактор. Российский рынок после ужесточения требований к сертификации (помните переход на новые ГОСТы?) несколько лет назад испытывал дефицит качественных, но не запредельно дорогих комплектующих. И вот тогда некоторые российские импортёры действительно начали закупать в Китае не готовые огнетушители, а именно клапаны и баллоны по отдельности, чтобы собирать уже здесь, под российский сертификат. Для китайского завода-изготовителя клапанов такая партия в 20-50 тысяч штук — это уже серьёзный экспортный заказ. Со стороны это могло выглядеть, будто Китай покупает, а на деле это был китайский производитель продавал нам, но по спецификации, которая изначально могла быть разработана под его внутреннего заказчика. Замкнутый круг.

Провальная попытка из моей практики: как-то мы хотели завести в Россию партию сверхдешёвых клапанов от малоизвестной китайской фабрики. Цена была фантастической. Но при тестовых испытаниях на давление (а это must-do, никогда не экономьте на этом) резьбовой штуцер дал трещину не на 25 МПа, как было заявлено, а на 18. Всё, партия брак. Оказалось, они использовали регранулят латуни с примесями. Урок: Китай — это не страна, это континент качества. Откровенный хлам и высокотехнологичные изделия с полным пакетом сертификатов, как у ООО Чжуншан Цзюцзянь, существуют параллельно. И вопрос покупатель или продавец упирается именно в это разделение.

Что влияет на рынок кроме цены?

Сертификация. Это главный сдерживающий или направляющий фактор. Клапан — часть огнетушителя, который подлежит обязательной сертификации. В Китае — свои стандарты GB, в России — ГОСТ Р и правила ТР ЕАЭС, в Европе — CE с директивами по давлению. Производитель, который инвестировал в получение, скажем, сертификата ЕАС на свой клапан, уже не будет просто так продавать его на внутренний рынок по дешёвке. Он будет продвигать его как экспортный продукт. И наоборот, клапан, сделанный только под GB, вряд ли купят для легального рынка в России. Поэтому, когда мы говорим о китайском покупателе, надо сразу уточнять: для какого рынка он покупает? Если для внутреннего — это один сегмент с низким порогом входа. Если для реэкспорта или для сборки продуктов на экспорт — это уже совсем другие игроки и цены.

Материал. 2 кг порошковый огнетушитель — чаще всего с стальным баллоном. Но клапан? Латунь ЛС59-1 — это стандарт. Но есть нюансы в обработке, в качестве штамповки, в уплотнительных кольцах (витон, EPDM). Китайские производители высшего эшелона сейчас переходят на более стойкие к агрессивным порошкам материалы. И их продукцию могут закупать даже европейские бренды для своей economy-линейки. Получается, Китай в этой схеме — производитель и экспортёр, но чтобы выйти на этот уровень, ему пришлось сначала, условно, купить или перенять технологии и стандарты качества. Это эволюция.

Логистика и политика. Скачок цен на металл, ковидные ограничения, изменение таможенных пошлин — всё это в один год может сделать выгодным покупку клапанов в Китае, а в другой год — наоборот, толкнуть китайских производителей искать покупателей за рубежом, чтобы загрузить мощности. Рынок клапанов — это лакмусовая бумажка общего состояния отрасли пожарного оборудования.

Так кто же кого покупает? Выводы на коленке

Однозначного ответа нет. Вопрос из заголовка, если отбросить кликбейт, сводится к структуре глобальной цепочки создания стоимости. Китай — огромный, сложный и многоуровневый хаб. Он может быть нетто-покупателем определенных типов высокоточных клапанов (например, с электромагнитным запуском) у Японии или Германии. И одновременно — нетто-поставщиком стандартных латунных клапанов на 2 кг для рынков Азии, Африки, Ближнего Востока и частично Восточной Европы.

Для России же ситуация двойственная. Мы и покупаем такие клапаны в Китае (особенно для бюджетного сегмента и ремонта), и начинаем сами их производить, конкурируя с китайскими. Успех будет за теми, кто обеспечит стабильное качество, а не просто низкую цену. Как, собственно, и делает любая уважающая себя компания, та же ООО Чжуншан Цзюцзянь Пожарное Оборудование Технологии, делая ставку на технологии и полный цикл контроля. Их наличие на рынке — аргумент в пользу того, что Китай в сегменте пожарного оборудования давно перерос роль просто сборочной мастерской мира.

Так что, является ли Китай главным покупателем 2кг порошковых клапанов? Скорее, он является главным игроком на этом поле, который в зависимости от обстоятельств может выступать в любой роли: покупателя, продавца, производителя, потребителя. А истина, как всегда, в деталях конкретной сделки, конкретного завода и конкретного инженера, который проверяет резьбу на том самом клапане.